snownoise | Про Маска и его "распилы"

Мне кажется, что написаное ниже предельно очевидно и без написания постов в ЖЖ, но – поработаю капитаном очевидность.

Почему-то у нас многие (особенно поцреоты/стороники лунного заговора/старперы от авиакосмической отрасли, часто все эти категории сочетаются) упорно считают проекты Маска за попил и кидалово инвестора на деньги.

Первая ошибка здесь в том, что они, как мне кажется, судят скорее по себе или по стандартному русскому "эффективному менеджеру". То есть думают, что украсть и распилить это естественное желание любого человека, дорвавшегося до бюджета.

При этом достаточно немного раскинуть головой, чтобы понять, что если бы Маск хотел лёгких денег, то ни в космонавтику, ни в автомобилестроение он бы не полез. Обе отрасли до его прихода были предельно закрыты для любых новых игроков, а притом риски чертовски велики. Возможностей заработать в традиционном IT кремниевой долины у Маска было намного больше, а рисков – в разы меньше.

Вместо этого он вложил в том числе свои личные средства в рискованный бизнес, который к тому же не обещает никакой отдачи в ближайшей перспективе.

Вторая ошибка критиков это классическое "сделано не здесь". Раз СССР не сажал первые ступени (на самом деле планировал у Энергии), значит это невозможно! А когда ступень села, пошли крики "будет невыгодно как шаттл". Это и к Боингу/Локхиду относится – ветераны космической отрасли настолько замкнулись в своём мирке былых достижений, что всё, что предлагает амбициозная молодёжь автоматом отметается по принципу "мы этого не делали, это не про процессу, это работать не будет, делаем также, как всегда". Та же NASA уже больше десятка лет пилит SLS, в которой нет ни одного нового узла и с помпой и журналистами прожигает RS-25 почти сорокалетней давности, пиаря это как "испытания двигателя для полёта к Марсу". Сравните с прогрессом у SpaceX.

Так вот, мне кажется, что мотивация Маска аналогична мотивации Королёва и фон Брауна. SpaceX и Tesla это не сколько ради денег, а скорее ради удовлетворения непомерных амбиций. Желания достичь недоступного ранее рубежа и заодно войти в историю как человек, освоивший Марс и перевернувший автомобилестровние. ИМХО – куда более крутая плюшка, нежели миллиарды на счету. Миллиардеров много, а вот первопроходцев мало. Деньги и контакты лишь средство.

Почему частная космонавтика, а не NASA? Да просто потому, что сделать задуманное в рамках NASA нельзя. Слишком старая, закостеневшая и забюрократизированная структура, которая при этом сама это прекрасно осознаёт. Поэтому боссы НАСА и вложились в SpaceX деньгами и технологиями – те делают не просто дешевле и быстрее старых контракторов типа Боинга/Локхида. SpaceX и Blue Origin делают что-то действительно новое, то, что просто не пришло бы в головы бюрократам-перестраховщикам и инженерам старой аэрокосмической промышленности (средний возраст инженеров NASA около 50 лет, в SpaceX в районе 30).

P.S.

Ну и сторонники попила могут на досуге поразмыслить, чьи пилит деньги Джефф Безоз, вкладывая в Blue Origin миллиард личных средств в год.

КДПВ с тем, чего, по мнению критиков быть не могло.