![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Berlin, Ostbahnhof
Mar. 22nd, 2010 01:13 amНемного про берлинский Ostbahnhof, или Восточный вокзал.
Первый вокзал на этом месте был построен в 1842 году, и назывался он Frankfurter Bahnhof, поскольку был началом стокилометровой дороги до Франкфурта-на-Одере. К северо-востоку от него находился меньший по размеру восточный вокзал. В 1872 году, при строительстве берлинского штадтбана, был построен новый сквозной вокзал, объединивший пассажиропоток с обоих старых. Примерно в то же время он получил новое имя – Силезский вокзал (Schlesischer Bahnhof), под которым прослужил целых 69 лет, больше, чем под каким-либо другим. Именно с Силезского вокзала начинались все поездки в восточную и юго-восточную Европу, например, отсюда отправлялись (и проходят до сих пор) поезда в Москву и Петербург.
Примечательно, что после взятия Берлина пути ведущие к Бресту были перешиты на российскую колею, впрочем, ненадолго – стандартную колею вернули уже в сентябре 1945.
В 1950 вокзал переименовали в Восточный, поскольку Силезия отошла к Польше и название стало, мягко говоря, неактуальным. Тогда же сильно пострадавшее в войну здание перестроили.
Еще одно переименование, совмещенное с перестройкой (во всех смыслах) произошло в 1987 году: вокзал переименовали в центральный (Hauptbahnhof), послевоенное здание (особой красотой, впрочем, не отличавшееся) разобрали и на его месте построили типично-совковый аквариум, который можно лицезреть и поныне. Переименовали, однако, ненадолго, уже в 1998 году, после начала строительства нынешнего порождения сумрачного тевтонского гения (я имею в виду новый Hauptbanhof) ему вернули старое название.
( А теперь – слайды! )
Первый вокзал на этом месте был построен в 1842 году, и назывался он Frankfurter Bahnhof, поскольку был началом стокилометровой дороги до Франкфурта-на-Одере. К северо-востоку от него находился меньший по размеру восточный вокзал. В 1872 году, при строительстве берлинского штадтбана, был построен новый сквозной вокзал, объединивший пассажиропоток с обоих старых. Примерно в то же время он получил новое имя – Силезский вокзал (Schlesischer Bahnhof), под которым прослужил целых 69 лет, больше, чем под каким-либо другим. Именно с Силезского вокзала начинались все поездки в восточную и юго-восточную Европу, например, отсюда отправлялись (и проходят до сих пор) поезда в Москву и Петербург.
Примечательно, что после взятия Берлина пути ведущие к Бресту были перешиты на российскую колею, впрочем, ненадолго – стандартную колею вернули уже в сентябре 1945.
В 1950 вокзал переименовали в Восточный, поскольку Силезия отошла к Польше и название стало, мягко говоря, неактуальным. Тогда же сильно пострадавшее в войну здание перестроили.
Еще одно переименование, совмещенное с перестройкой (во всех смыслах) произошло в 1987 году: вокзал переименовали в центральный (Hauptbahnhof), послевоенное здание (особой красотой, впрочем, не отличавшееся) разобрали и на его месте построили типично-совковый аквариум, который можно лицезреть и поныне. Переименовали, однако, ненадолго, уже в 1998 году, после начала строительства нынешнего порождения сумрачного тевтонского гения (я имею в виду новый Hauptbanhof) ему вернули старое название.
( А теперь – слайды! )
