Аномалии технического прогресса
Листая просторы ЖЖ наткнулся на комментарий уважаемого ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sam_newberry : ( тыц )
И подумалось:
Прогресс в авиации и освоении космоса после шестидесятых/семидесятых не затормозился и не встал, как многие думают.
Скорее наоборот. Мы внезапно прыгнули вперёд там, где – при нормальном течении вещей – не должны были бы.
Космическая и авиационная гонка пятидесятых/шестидесятых годов была не закономерной ступенькой развития, а редкой аномалией, случайно возникшей из-за Второй мировой и Холодной войны.
Тогдашние программы (и в космосе, и в авиации - те же Ту-144/Конкорд) можно сравнить с Грейт Истерном – шедевром Брунеля который опередил время на полвека. Оказавшийся ненужным на тот исторический момент. И – построенным на пределе технологий своего времени и ставшим дорогой смертоносной игрушкой в эксплуатации. В точности как Шаттл/Буран.
Не случись противостояния Запада и Востока, мы бы до девяностых годов летали на поршневых авиалайнерах.
Почему? Вспомните, сколько сил и денег потребовалось, чтобы довести турбореактивные двигатели до сколь-нибудь надёжного состояния. И без огромных вливаний ресурсов от военных этим бы стали заниматься намного позже. Когда материаловедение подтянулось.
Аналогично и с ракетами. То, что человечество запустило космический объект (ещё не на орбиту) 3 октября 1942 есть лишь следствие упоротости Германии до вундервафель ракетные программы до появления ядерных боеголовок – бесполезная трата ресурсов.
Сюда же можно и средства связи с компьютерами добавить. Строившимися поначалу по заказам криптографов, артиллеристов и атомщиков.
К чему всё это?
А к тому, что только сейчас мы подошли к естественному и нормальному моменту развития космонавтики: когда людей стала волновать стоимость и эффективность и запускаторов и запускаемого. И стало возможным не "стрелять городами" в никуда ради престижа.
Так что вялотекущие программы нынешнего времени это как раз нормально, если смотреть с точки зрения технического прогресса.
sam_newberry : ( тыц )И подумалось:
Прогресс в авиации и освоении космоса после шестидесятых/семидесятых не затормозился и не встал, как многие думают.
Скорее наоборот. Мы внезапно прыгнули вперёд там, где – при нормальном течении вещей – не должны были бы.
Космическая и авиационная гонка пятидесятых/шестидесятых годов была не закономерной ступенькой развития, а редкой аномалией, случайно возникшей из-за Второй мировой и Холодной войны.
Тогдашние программы (и в космосе, и в авиации - те же Ту-144/Конкорд) можно сравнить с Грейт Истерном – шедевром Брунеля который опередил время на полвека. Оказавшийся ненужным на тот исторический момент. И – построенным на пределе технологий своего времени и ставшим дорогой смертоносной игрушкой в эксплуатации. В точности как Шаттл/Буран.
Не случись противостояния Запада и Востока, мы бы до девяностых годов летали на поршневых авиалайнерах.
Почему? Вспомните, сколько сил и денег потребовалось, чтобы довести турбореактивные двигатели до сколь-нибудь надёжного состояния. И без огромных вливаний ресурсов от военных этим бы стали заниматься намного позже. Когда материаловедение подтянулось.
Аналогично и с ракетами. То, что человечество запустило космический объект (ещё не на орбиту) 3 октября 1942 есть лишь следствие упоротости Германии до вундервафель ракетные программы до появления ядерных боеголовок – бесполезная трата ресурсов.
Сюда же можно и средства связи с компьютерами добавить. Строившимися поначалу по заказам криптографов, артиллеристов и атомщиков.
К чему всё это?
А к тому, что только сейчас мы подошли к естественному и нормальному моменту развития космонавтики: когда людей стала волновать стоимость и эффективность и запускаторов и запускаемого. И стало возможным не "стрелять городами" в никуда ради престижа.
Так что вялотекущие программы нынешнего времени это как раз нормально, если смотреть с точки зрения технического прогресса.